ไปที่รายงานการทดสอบคลิกที่นี่!

สิ่งที่กำลังทดสอบ:
PowerBox Pioneer พร้อมเซ็นเซอร์ iGyro + Mag ในคอนโทรลเลอร์ YGE แบบ dual operation พร้อมแบตเตอรี่ LI-IOn 2S
ในเวอร์ชันที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งาน HV ซ้ำซ้อนที่เบามากใน Calvados จาก Baudis 4450 gr ถึง 7000 gr สำหรับการใช้งานสามเหลี่ยม GPS ที่ยาก

14 ช่อง
แบตเตอรี่สำรองที่มีประสิทธิภาพพร้อมความจุโหลดถาวรสูง
การออกแบบสองเท่าของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง
สวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ซ้ำซ้อน
การทำงานที่สมบูรณ์จากเครื่องส่งสำหรับ PowerBox และ Jeti
การทำงานผ่าน BlueCom หรือ PowerBox USB สำหรับทุกระบบ
เทคโนโลยี iGyro ล่าสุดที่ผสานรวมกับ iGyro Sat เป็นเซ็นเซอร์ไจโร
9 ไจโรเอาท์พุตอิสระสำหรับ: 3x ailerons, ลิฟต์ 3x, หางเสือ 3x

คำแนะนำ:

FUNRAY MULTIPLEX THERMAL, FLYING HILL, LOW PASS, TEST REPORT TANNENALM TEST REPORT TEST

อัลกอริธึมการควบคุมพิเศษสำหรับแบบจำลองพื้นผิว
การตรวจจับเครื่องผสมทั้งหมดในเครื่องส่ง
การเขียนโปรแกรมไจโรที่ง่ายที่สุดในไม่กี่นาที
เป็นทางเลือกที่มี GPS สำหรับการชดเชยไจโรขึ้นอยู่กับความเร็ว
ข้อมูล Telemetry สำหรับ PowerBox P²BUS, Jeti Ex-BUS และ Futaba S.BUS2
การถ่ายโอนแรงดันกระแสความจุเฟรมที่สูญหายและการถือครอง
อัตราเฟรมเซอร์โวที่ปรับได้: 10ms, 12ms, 14ms, 16ms, 18ms
การปราบปรามกระแสส่งกลับเซอร์โว
ไมโครโปรเซสเซอร์ 32 บิตที่ทันสมัยที่สุดสำหรับการประมวลผลสัญญาณที่รวดเร็วและแม่นยำ
การกระจายความร้อนที่ดีที่สุดผ่านตัวเรือนอะลูมิเนียมเคลือบสีและอะโนไดซ์ที่สวยงาม
ตัวเรือนสวิตช์ทำจากอะลูมิเนียมเคลือบและอโนไดซ์
ดีไซน์เรียบประหยัดพื้นที่
โครงสร้างที่เบามาก

คำแนะนำ:

เครื่องส่งคอนโซล BAT 64 จากรายงานการทดสอบวิดีโอ Weatronic - ตอนที่ 1 [ภาษาเยอรมัน] แนะนำฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์

คำแนะนำ:

TUCAN MULTIPLEX VIDEO TEST REPORT "สามขา RETRACTABLE UNDERCARRIAGE (ดูตัวอย่าง)" รายงานการทดสอบโมเดล RC ELAPOR

แรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการ	4,0 V - 9,0 V
แหล่งจ่ายไฟ	2s LiPo, 2s Lilon, 2s LiFePo, 5s NiMH
การใช้กระแสไฟฟ้าในการทำงาน	mA 105
การใช้พลังงานสแตนด์บาย	30 A
ขีดความสามารถในปัจจุบัน	ระยะเวลา 2 × 10 A (<30 วินาที 2x 20 A)
แรงดันตกกลาง	V 0,3
แรงดันขาออก	อลหม่าน
อินพุตสัญญาณ	อนุกรม

ออกใหม่

วิดีโอยอดนิยม

Willkommen

Modellpilot.EU สู่หน้าจอหลัก!